Porsche планира да подобри още един рекорд на „Ринга“

Ангажиментът на Porsche към чистото изживяване при шофиране е ясен и Андреас Преунингер, ръководител на подразделението GT, потвърди този ангажимент. Преунингер наскоро подчерта „супер важната“ роля на механичната трансмисия в GT линията, като отбеляза, че почти половината от всички GT3, продадени в САЩ, са оборудвани с три педала. За да затвърди още повече тази отдаденост на ръчната скоростна кутия, Porsche планира да постави нов рекорд на Нюрбургринг специално за автомобили с механична скоростна кутия, използвайки наскоро пуснатия на пазара GT3.

„Това, което според мен е интересно, е да направим нов рекорд за автомобили с със смяна на предавки, за автомобили с механични скорости“, каза Преунингер пред Хенри Кетчпоул от Hagerty. „Имаме големи надежди, че ще постигнем много добро време за обиколка на автомобил с ръчна скоростна кутия, която е на разположение. На някои пазари делът му е 50 процента, разберете. Хората искат да се забавляват.“

Исторически погледнато, Porsche е използвало GT3 с PDK оборудване за официалните си времена за обиколка на Нюрбургринг. Този път обаче те предприемат различен подход. „Смятаме, че този път ще вземем автомобил с механични скорости, за да видим колко бързо може да се движи на пистата“, добави Преунингер.

Докато общият рекорд на Нюрбургринг се е понижил до средата на 6-минутния диапазон, рекордът на серийния автомобил с три педала остава упорито над 7 минути през последните шест години. Сегашният рекорд – 7:01,3 минути за обиколка – беше поставен от Dodge Viper ACR през 2017 г. чрез групово финансиране от ентусиасти на Viper.

Като се имат предвид възможностите на настоящия GT3, подобряването на този рекорд не би трябвало да е непреодолимо предизвикателство. Предишното поколение GT3 със скоростна кутия PDK вече постигна обиколка под 7 минути. С подобренията на шасито и по-късите предавки най-новият GT3 би трябвало да е повече от способен да достигне или дори да надмине това постижение, дори и с лекото наказание за време заради ръчната трансмисия. Този ход на Porsche изпраща ясно послание: ръчната скоростна кутия е жива в дивизията GT и те са готови да докажат нейните качества на най-взискателната писта в света.