Peugeot обнови единствения пикап в гамата си

Peugeot Landtrek, пикап, представен за първи път в Южна Америка през 2020 г., а по-късно достигнал до Африка и Близкия изток, получава малка актуализация за моделната година 2025. Това обновяване в средата на цикъла е насочено към естетиката и технологиите, като запазва основните предимства на Landtrek, като същевременно го привежда в съответствие с най-новия дизайнерски език на Peugeot и разширява набора от функции.

Визуално промените са пренебрежими. Предната част възприема съвременните стилистични похвати на Peugeot, като включва новото лого на марката и преработена решетка с по-малко хром за по-екологичен външен вид. Задната част е също толкова фино обновена с нова емблема, която заменя старото лого на задната врата.

Отвътре купето запазва оформлението си, но се възползва от няколко подобрения. Нов волан, украсен с логото на Peugeot, посреща водачите, а 7-инчов цифров инструментален панел предоставя ясна информация. Интеграцията на смартфоните е подобрена с безжичните Apple CarPlay и Android Auto, а нов контролен бутон опростява взаимодействието с информационно-развлекателната система. Остава 10-инчовият сензорен екран, обграден от характерните превключватели с клавиши.

Безопасността получава значителен тласък с добавянето на автоматична аварийна спирачка, адаптивен круиз контрол с функция „stop-and-go“ и наблюдение на мъртвата зона. Тези функции се присъединяват към съществуващите 360-градусова камера, безключово стартиране, контрол на спускането по наклон и др. Освен това Landtrek се отказва от задните си барабанни спирачки в полза на дискови за подобрена спирачна сила.

Превъзходството на Landtrek извън пътя остава с познатите характеристики. Той се справя с предизвикателни терени с просвет от 235 мм, впечатляващи ъгли на заход и тръгване (съответно 30 и 27 градуса) и възможност за пресичане на до 60 см вода. Освен това Landtrek запазва своя товарен капацитет, като предлага достатъчно място за поставяне на европалети между арките на колелата (два за двойни кабини, три за единични кабини). С полезен товар от около 1,2 тона и капацитет на теглене до 3,5 тона.

Най-голямата новина за двигателите идва от Fiat. Landtrek вече предлага 2,2-литров дизелов двигател Multijet с мощност 200 к.с., съчетан с 6-степенна механична или автоматична трансмисия EAT8. Тази опция превръща Landtrek в автомобил с постоянно задвижване на четирите колела. Съществуващите 1,9-литрови дизелови (с произход от Китай) и 2,4-литрови бензинови двигатели остават на разположение, като предлагат конфигурации със задвижване на двете колела и ръчно избираемо задвижване на четирите колела.

Peugeot Landtrek продължава да предлага три вида каросерии: с единична кабина, с двойна кабина и с кабина на шаси. Въпреки че обновеният Landtrek внася нотка на модерност и подобрени характеристики, разпространението му остава ограничено до пазарите извън Европа поради по-строгите разпоредби за емисиите.